仮寓ダークマター

　昨日（2025.10.2）の朝日新聞の「天声人語」がブログの栄枯盛衰に触れていた。2000年代初頭に広まったブログは衰退期にあり、googleブログが11月で閉鎖、LINE やYahoo！はすでにサービスをやめているという。

　そんな話を聞くと、このアサブロがいつまで続くか心配になる。利用者としては、当分は続けてほしいのだが…。

　私はブログを情報発信や公開日記とは考えていない。自分自身のための備忘録である。この何年か、読了した本の読後感をブログに書いている。読了したすべての本について書いているわけではないが、なるべく書こうと努力している。

　読後感を書く理由は忘却への抵抗である。年を取ってから読んだ本の内容はすぐに忘れてしまう。読んだことさえ忘れることも多い。だから、十数年前から読了した本の書名、著者名、読了日などをEXCELに記録している。これで、読んだか否かは確認できるが、書名を思い出してもその内容が甦ってくるわけではない。

　内容を思い出せない本でも、読後感の文章が残っていれば助かる。何を書いた憶えていない読後感を読み返すと、その本の内容がある程度甦ってくる。読後感に書いていないことまで思い出すこともある。
　
　読後感ブログを書くようになってからは、何年か前の読後感を読み返して「そうだ、そうであった」と記憶の底をさらう体験を何度もしてきた。読後感を書いてもその本の内容はすぐに忘れてしまう。だが、読後感が内容を思い出すキーになるのは確かであり、それは私にとって有効で有益なキーである。

　芝居を観た記録をできる限りブログに残しているのも、思い出すキーになるからである。

　そんなわけで、私は私自身のためにブログを書いている。ならば、ブログでなくて私的な文書として残せばいいのだが、それがなかなか難しい。他人に読んでもらうのが目的でないと言いつつも、ブログの方がモチベーションが多少上がるのは確かだ。だから、ブログサービスはいつまでも続けてほしいと思う。

　数カ月前、NHK BSで放映した『疾走!タクラマカン砂漠鉄道～冬のシルクロードをゆく』という番組には驚いた。タクラマカン砂漠を１周する鉄道が開通しているとは知らなかった。「空には飛ぶ鳥なく、地には走獣なし」と言われた死の砂漠が様変わりしている。

　1980年放映のNHKの『シルクロード』は天山南路で建設中の「南疆鉄道」を映していたが、いつの間にか西域南道にまで及ぶ環状鉄道が完成していたのだ。どんなルートだろうかと、グーグルマップでタクラマカン砂漠を調べた。不思議なことに道路は詳しく載っているのに鉄道の表示がない。

　先日、地図専門の「ぶよお堂」で新疆ウイグル自治区の地図を購入したのは、この鉄道のルートを確認したかったからでもある。だが、この地図の鉄道表示は、コルラ→クチャ→カシュガル→ホータンまでだった。タクラマカン砂漠を半周しているだけだ。1989年出版、2018年1月改訂の地図なので、その時点では半周だったようだ。

　調べてみると、コルラ→カシュガル（南疆線）の開通が1999年12月、カシュガル→ホータンの開通が2011年6月で、地図にはここまでが反映されている。その後、コルラ→チャルクリクが2020年12月に開通。3年前の2022年6月には砂漠を高架橋で走るホータン→チャルクリクが開通し、2700キロメートルの環状鉄道になったそうだ。ネット検索で、この環状鉄道の簡単な路線図を見つけた。

　この鉄道は単線である。NHKの番組によれば1日8本だそうだ。おそらく、1周するには何度か乗り継いで、何日もかかるのだろうと思う。

　私は「西域シルクロード紀行」というツアーに明日（2025.9.13））出発する。この鉄道には乗らないが、バスでタクラマカン砂漠を縦断する予定だ。